1月3日，春运火车票正式发售。每年此时，能否顺利买上一张回家的票，不仅是百姓的关切，也是广大官兵关注的心头之事。2017年，在军地有关部门的努力下，民航、铁路、公路、水路等运输服务行业纷纷出台军人依法优先政策，全国有129个机场开通军人优先通道，987个铁路系统开通军人优先购票窗口，501个火车站设立了军人候车室，不少省在各个客运港口和三级（含）以上汽车客运站张贴了“军人依法优先”标识。这些举措在很大程度上方便了军人出行，值得为运输行业点赞。

军人依法优先是国家号召社会各界支持国防和军队建设的热忱之策，但是，如果落实不好，就成了拥军领域的形式主义。去年12月23日，在广西南宁某高铁站，三名临时到北海执行紧急任务的武警官兵，买到两张火车票后，购票系统出现故障，另一名军人无法正常买到车票。三名军人来到售票口询问解决办法，得到“军人紧急情况下，可凭有效证件先上车再补票”的答复。不料，三人来到检票口后，检票员不仅不让已出示证件的军人进站上车，反而态度冷漠傲慢。结果没买到票的军人只好向部队请示，延误了归队时间。这种情况虽然是个例，却反映了一些服务行业对落实军人优先的诚意问题。

军人是一种特殊的职业，因为执行任务需要和部队纪律约束，在外出出行时间上有严格的要求。新中国成立后，国家就提出了军人优先的号召，尊重并优待军人逐渐成为社会风尚。我国现行的《国防法》《兵役法》《国防交通法》《军人抚恤优待条例》都对军人优先优待乘坐交通工具做出了规定，交通服务行业在职工岗前培训中也会普及相关内容。对军人优先执行不到位、不彻底，根子上是个别从业人员国防观念淡薄，缺乏对军人职业的理解和对法律的敬畏。

虽然军人能享有多种优先的社会服务，但没有特殊情况，军人一般不会要求优先服务。去年12月20日，北京西站候车大厅内有数十名军人候车，官兵统一席地而坐，把座位让给群众。临上车前，他们还把身边的垃圾全部收拾干净，这些举动感动了周围的乘客。

春运期间，是军人休假探亲的高峰期。由于战备训练，军人不可能每天都去车站排队购票，也不可能手持手机长时间网上抢票。军人售票窗口能不能保证正常售给军人车票，没买到票的军人能不能凭证件先上车后补票，这些都是对交通服务行业国防观念的考验。很多军人的假期可能只有短短几天，如果不能及时登车、及时换乘，回家之日可能就是归队之期。在爱人不能返乡的情况下，有的军嫂不怕辛苦，甚至横跨半个中国辗转来到部队探亲。

党的十九大报告指出，维护军人军属合法权益，让军人成为全社会尊崇的职业。营造全社会尊崇军人的氛围，既需要落实法律的相关规定，也需要培育各行各业人员爱军拥军的情怀。临近春节只有月余，休假官兵已陆续踏上归途，在他们一路的风尘中除了依法优先，还请多些暖心的微笑和真诚的理解。